原一探偵事務所の公開尾行訓練・同行レポート｜車で追われる側を体験！

【上掲写真：　尾行体験でドライバーを務めていただいた探偵A氏】

 

 

 

自社の企業秘密を公開してしまうハライチ

原一探偵事務所では、本物の尾行演習を外部の人間に見せてくれます。

 

尾行訓練を公開することには、社内からも反対があったそうです。

 

「そんな企業秘密を公開してどうするんだ？！！」と。

 

それでも公開に踏み切ったところに２つの自信が見てとれます。

 

 

自信があるから、記事を読んだ見込み客から信用してもらったり、優秀な人材が集まってくるメリットの方が大きいと判断したのでしょう。

 

ちなみにこの公開尾行訓練は準備とコストがかかるので、メディア取材など一部の対象にしか公開されていません。

 

個人のサイト作成者で２回目の取材で体験させてもらえた私はとてもラッキーでした。

 

体験者も無線でチームの動きを把握

【各人携行の無線機：　かなりデカい。イヤホンを装着。】

 

前半・後半で追われる側と追う側を体験します。

 

探偵全員と全車両に業務無線を装備し、連絡を取り合ってチームで尾行します。

 

体験者も無線を渡され、イヤホンで探偵たちの交信を聞きながら移動するので、彼らが何をしているのかわかります。

 

前半：　尾行される側を体験

【尾行演習に参加する新人探偵２人】

 

写真の二人は研修中の新人探偵さん。最初、この２人が私の乗った車（運転はA探偵）を尾行します。

 

大量の駐車スペース
場所は埼玉県の本社の４つある駐車場のひとつ（第三駐車場）。

 

都内は車庫スペースが高額なため、川越の田舎に大量の駐車スペースを確保しているのです。

 

都心部を除くと、浮気調査の対象の移動手段は車が中心。

 

車を車で追う車両尾行の現場が９割を占めます。

 

全国展開の大手探偵社は車が大量に必要なのです。

 

ここには車種もカラーもバリエ豊かに車が揃えられているのがわかります。

 

ここから首都圏・関東一帯に調査車両が出動していきます。

 

私が乗る車を運転するのは、A探偵。（このページの一番上の写真）

 

最高の水先案内人登場！
前回お会いした時、第一印象の温厚さ・普通人っぽさと現場事情の話になった時のタフガイぶりのギャップに魅了された方です。

 

A探偵がアクセルを踏み、今ワクワクの尾行体験がスタートしました。

 

やること多すぎで頭がパンクする車両尾行

車両尾行では、真後ろにつけるとすぐにバレるので、さまざまなカモフラージュを使うようです。

 

一般車両の陰に隠れて追尾
ターゲット車との間に一般車両を数台はさむのはその代表です。

 

町をたまたま走っていた他人の車をカモフラージュに使うわけです。

 

この状況を無線で「あいだ２」などと伝えて、チームメンバーと共有します。

 

「あいだ２」というのは、間に２台入っているという意味です。

 

もう一台入れた時はすぐに「あいだ３」と無線で報告します。

 

間に入れる車両が多いほどバレる心配は減りますが、今度は失尾する（見失う）危険が増加します。

 

すべての状況をチームメンバーと共有
共有する情報は、はさむ車のかずだけではありません。

 

無線連絡により、探偵たちの頭の中で地図が共有され、互いの位置関係を把握しながら尾行が進められます。

 

「信号、黄で通過。ゆるやかなカーブでその先、赤」などと、信号や道路状況、ターゲットのウインカー情報などを早めに報告していきます。

 

次々に起こる多彩な状況
しかし、無線にばかり気を取られていてはいけません。

 

一般車両が割り込んできたり、道路工事をやっていたり、パトカーに遭遇したり・・・

 

さまざまなことが次々に起きてくるのに対応しないといけません。

 

運転にも注意を払う必要があります。

 

渋滞に巻き込まれて失尾したり、交通事故を起こしたり、パトカーに止めらたら、ゲームオーバーです。

 

細かいミスが頻発している様子で、鬼教官M探偵が注意しているのが聞こえます。

 

【ハードボイルドな印象の鬼教官M探偵】

 

新人探偵を追い込む
私たちの車は道路の途中で右折のために停車しました。

 

左スペースが通り抜けに不足なため、尾行車は私たちの真後ろに「あいだ０」で停まってしまいました。

 

A探偵はわざとそうなってしまうように停車したようです。

 

教官の厳しい叱責の声が聞こえます。

 

車を運転するA探偵も言いました。

 

「うーん、ダメだね。本番なら疑われる。あと２回、別の場所で車を見られたら確実に尾行と判断される。」

 

対向車がなくなると我々は右折し、尾行車は直進して演習を再開しました。

 

マルチタスク能力は探偵の必要条件
A探偵が言いました。

 

「車ができないと探偵は一流になれない。」

 

「そして、運転、無線、尾行、撮影を同時にこなせないとダメなんですよ。」

 

尾行体験はまだ半分も終わってないが、この段階で自分には車両尾行なんかとても出来ないと思いました。

 

運転しながらやることが多すぎます。

 

これが１時間ではなく、何時間も、時には何日も続くのです。

 

一瞬でも集中を切らしたら、失尾か、発覚か、交通事故です。

 

尾行中の探偵の動きを図解

 

ショッピングモール駐車場へ

【車を降りたA探偵（左）、私（中央）、広告代理店の女性（右）】

（尾行している新人探偵が撮影した写真）

 

尾行される側の我々の車はショッピングモールの駐車場に入ります。

 

駐車場への追跡にまでノウハウあり
尾行車はそのままついていってはいけないそうです。

 

ターゲットが疑いを持っている場合は、相手が待ち構えているところに行って、降車して顔を見せることになるからです。

 

徒歩尾行への移行継続は、きわめてリスキーになります。

 

チームの別の車に連絡して入ってもらい、直前に一番近くで尾行していた車は１周して時間をおいてから入るとのことです。

 

これひとつ見ても、単独尾行の無理さがよくわかります。

 

ついていけばバレるし、単独で時間をおけばショッピングモールの人混みの中で失尾する危険大です。

 

駐車場を使った敵の裏ワザ
さらに言えば、尾行を巻くために、車を駐車場に置いたまま、タクシーを拾ったり、電車に乗ったりするターゲットもいるとのことです。

 

また、二人とも車でショッピングモールに行って待ち合わせ、片方の車に二人で乗り込んで、もう一台は駐車場の停めたまま、デートに出かける場合も多いそうです。

 

常に車ではなく人を追うことが大切
その場合、ターゲットが乗り込むのは、モール入りする前に追っていたのとは別の車かもしれません。

 

つまり、駐車している車を見張っていてもダメで、やはり人を追尾し続けねばならないのです。

 

ここでもやはり尾行の大変さを思い知らされました。

 

移動手段によらず失尾しないのがプロ
「ターゲットが新幹線に乗ろうが、飛行機に乗ろうが決して失尾しない。それがハライチの尾行なんですよ。」

 

W探偵は自信たっぷりにそう言いました。

 

決定的瞬間をシャッターに収めるまで、尾行は継続するのです。

 

ショッピングモールに入っていく我々を尾行チームも徒歩で追います。